?

Log in

entries friends calendar profile
Alexander Mishin
E88A3256
Обновляемая (по мере появления новых снимков) подборка фотографий самолета Ил-96-400 с бортовым номером 96104. Являющимся, на мой взгляд, одним из самых красивых самолетов современной Гражданской Авиации России.more pics...Collapse )
4 comments or Leave a comment
IMG_5894
Один из самых зрелищных этапов Red Bull Air Race спустя 6 лет вновь вернулся в Будапешт.
Smoke on!Collapse )
22 comments or Leave a comment
RA-96020
Собрал наиболее интересные фотографии в одном посте. more pics...Collapse )
18 comments or Leave a comment
IMG_7523
"В 1989г в Аэрофлот прибыл первый самолет Ил-96-300. Предстояло в короткие сроки провести эксплуатационные испытания нового лайнера. Работы осложнялись тем, что государство практически отказалось финансировать разработку нового самолета. Все держалось на энтузиазме людей, которые свято верили, что у нового самолета есть будущее. В числе тех, кто первым в Аэрофлоте начал выполнять полеты на Ил-96, был Николай Дмитриевич Карпеев. Он учился сам и учил других. Его авторитет среди пилотов гражданской авиации был непререкаем. Все знали: Карпеева бесполезно уговаривать, когда дело касалось безопасности полетов. Он готов был часами заниматься с каждым молодым летчиком. Николай Дмитриевич подготовил более двадцати командиров ВС, сам безаварийно налетал более 15 тысяч часов.
С 1992г Карпеев работал ведущим пилотом-наставником ЦПАП и ведущим пилотом-инспектором службы летной эксплуатации Аэрофлота самолетов Ил-86 и Ил-96. Он был вхож в самые “высокие” кабинеты, что помогало оперативно решать вопросы связанные с эксплуатацией Ил-96. Первый командир ЛО Ил-96 уверен: новый самолет “встал на крыло” во многом благодаря Н.Д.Карпееву, его настойчивости, организаторским способностям, умению сплотить людей, увлечь их делом.
В последний год жизни Николай Дмитриевич занимал должность руководителя департамента летных стандартов ГСГА МТ РФ. Ему было присвоено почетное звание “Заслуженный пилот РФ”
Карпеев никогда не жаловался на здоровье. Но чрезмерные нагрузки и постоянные стрессы дали о себе знать. 9 октября 2000г Николая Дмитриевича не стало. Ему еще не было и 55 лет.
В начале 2001г специалисты летного комплекса обратились в ГСГА РФ с просьбой назвать один из самолетов Ил-96 именем Николая Карпеева. Вскоре было получено добро.
Дело отца продолжают его сыновья.”
Leave a comment
Вот и завершилась 21 летняя история эксплуатации Ил-96 в авиакомпании Аэрофлот. Недолгая, но красивая и достойная история, написанная Людьми с большой буквы, энтузиастами, профессионалами и патриотами. Спасибо им и "тому" Аэрофлоту, от Владимира Потапова до Валерия Михайловича Окулова. А про остальных, лучше и точнее чем тут не напишешь http://victor-kilo.livejournal.com/55314.html .

1
30-го марта исполнилось 120 лет со дня рождения Сергея Владимировича Ильюшина. (слева на фото Генрих Васильевич Новожилов, генеральный конструктор ОКБ Ильюшина, приемник Сергея Владимировича, при котором был создан Ил-96)
30-го марта Ил-96-300 с бортовым номером RA-96008, названый в честь выдающегося летчика Якова Николаевича Моисеева, в 8.08 мягко коснулся основными стойками шасси ВПП 25П столичного аэропорта Шереметьево.
Экипаж был усиленным, 5 человек. КВС Харченко Валерий Николаевич, ком летного подразделения самолетов Ил-96 мешков константин николаевич, Бортинженер Иванов Владимир Николаевич , Начальник отдела летно-технической эксплуатации Линчик Игорь Леонидович, Второй Пилот Шпикалов Александр Вячеславович.
+18 фотографийCollapse )

Tags: , , , ,

15 comments or Leave a comment